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內容簡介: 博客來書店 本書中有一句成語：盲龜浮木。講的是：茫茫大海之中，一只盲了雙目的海龜，漂啊漂，不知過了多年，終於有一天，碰到了一塊也在水中不知漂浮了多久的木板，而恰巧這塊木板上有一個不大不小的圓洞，而海龜就不偏不斜地從木板上圓洞中探出了腦袋，大家想想看，像盲龜浮木這種事，其概率能有幾何？！這零點是「人生難得，佛法難聞」啊。我們現在到書店去，可以輕易地看到佛書；也可以很容易地到各個寺廟去瞻禮；可曾想過，在久遠的生命長河中，這樣的機會能有幾次？！如果認識不到這點的話，是不是很像可憐的海龜，瞎着雙眼，在茫茫的大海中漂浮，不知其命運的終點在何處！本書是一本淺顯的有關佛教成語博客來網路書局的書，如果讀者能從中悟出些人生的道理，並因此能此起對佛學知識的渴求，即大大超過了撰寫本書的目的。

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• 作者： 范曉清 任玉梅 張虹雨
• 出版社：中國華僑出版社
• 出版日期：2005/06/24
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

愛金卡、遠鑫 明年有望搭捷運

工商時報【記者張中昌╱台北報導】

電子票證的後進者，明年也將能適用捷運系統。積極想打進北捷、高捷的愛金卡與遠鑫，目前都已通過新的「全閘門多卡通系統」、「多卡通加值查詢軟體系統」測試，預計明年七月，北捷、高捷陸續換裝設備後，旗下持卡人就能使用於捷運。

相關人士指出，悠遊卡、一卡通原本就是分別因應北捷、南捷而出現，雖然現在一卡通能搭北捷，但有限制僅有一個閘門可進出，未來是要朝所有閘門都能適用，且只要是電子票證業者的卡片，也都能納入。據目前估計，高捷啟動多卡通時程可能會較快，除了系統內的閘門少，換裝時間短之外，今年6月獲得交通部補助後，馬上著手建置，整套系統的成本費用約2億元。

業者表示，高捷使用的多卡通系統，有保留擴充性的可能，因此未來有新進的電子票證業者，還是能納入其中。

對於捷運即將完成多卡通，特別是高捷部分，遠鑫認為將有助於卡片打入南部市場，未來也不排除與捷運業者合作，推出套票形式，讓消費者有更多選擇。

遠鑫強調，雖然公司卡片從民生消費領域開始起家，但對於拓展到交通支付，一直很有興趣，所以除了捷運之外，也會設法再導入台鐵、公車、長途客運、停車場等。

至於愛金卡部分，營運計畫的重點項目，原本就有放入「擴大交通類別」，目前已經結合「葛瑪蘭汽車客運」、「汎航通運」、「統聯客運」等。

愛金卡指出，完成進入高捷使用的目標後，接下來就是積極爭取台北的公車、捷運也能使用，相信能讓民眾增加持卡意願。

據統計，愛金卡目前流通卡數約1,300多萬張，遠鑫的卡量則為近53萬張，未來一旦能使用於捷運系統，發卡數有望再出現一波成長。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/愛金卡-遠鑫-明年有望搭捷運-215005811--finance.html

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