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內容簡介: 博客來 「祖堂集」，凡二十卷，五代末靜、筠二禪德將禪宗歷代諸祖依傍正、祖位次第，並及古今諸方法要，隨其源流系譜，分明有序，如昭穆(祖宗神位依輩分之排列方法)之儀，編集而成，因此名為「祖堂」。本書內容記述過去七佛、初祖大迦葉以至唐末、五代等諸禪師之傳承，以及行狀實錄

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  作者： 葛兆光釋譯    新功能介紹
• 出版社：佛光    新功能介紹
• 出版日期：2000/02/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

京台高鐵 陸承認2005年開始研究

旺報【特派員陳曼儂、羅印?、陳君碩╱北京報導】

「十三五」規畫提到「京台高鐵」，也成兩岸媒體關注焦點，除福建團會議和大陸國資委提過這個議題，大陸交通部長楊傳堂14日也透露，早在2005年就開始研究到台灣的高速公路網，所以寫在十三五的研究規畫之一。

《十三五規畫綱要草案》第七篇提到要加快完善高速鐵路網，建設北京至香港（台北）等高速鐵路通道，其實這是2015年6月已全線通車的北京至福州「京福高鐵」的最後延伸，只差海底隧道與台灣連接，但報告中畫出2030年示意圖，海峽上的仍是「研究中」的虛線。

儘管看起來還早，但中國工程院院士王夢恕在「兩會」期間表示，以技術來說，可由平潭到台北，海底隧道約200公里長、30公尺深，以現有技術，約花3000億人民幣、10年完成。

福建省人大代表、平潭綜合實驗區書記張兆民6日表示，「京台高鐵」技術不成問題，興建與否取決於台灣；大陸海協會長陳德銘也表示，這是「政治意願」問題。

楊傳堂在14日的記者會後，回答記者時提到，京台高鐵的確是《十三五規畫》中研究規畫之一， 中央政府將對可行性做深入研究，不過早在2005年發布高速公路網時，交通部就已在做類似的研究。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/京台高鐵-陸承認2005年開始研究-215005078--finance.html

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