心得建築的藝術觀省荷包

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內容來自YAHOO新聞

臺鐵編5億 紓解南澳平交道85%停等車流

花東鐵路近年運量增加,卻因為位在「宜蘭南澳」的「平交道柵欄」起降頻繁,尖峰等待時間長達二十六分鐘,常造成蘇花公路回堵。公路總局為解決這個問題,特別編列近五億台幣執行「台九線南澳平交道立體交叉改善工程」,預計民國一百零六年五月完工,將可紓解南澳平交道百分之八十五的車流。(閻大富報導)

公路總局指出,南澳平交道連續假日一天有高達一百五十七班列車通過,尖峰時間柵欄在一個小時放下時間多達二十六分鐘,造成車潮向北回堵到蘇澳,往南則回堵至和平,車陣綿延長達二十五公里。

為解決這個問題,公路總局將以五億台幣預算,執行「台九線南澳平交道立體交叉改善工程」,總長一千兩百四十三公尺,預計民國一百零六年五月完工,可紓解南澳平交道八成五的車流,減少停等時間。

南澳工務段段長林文雄表示,為了避免影響列車通行,工程將以施工車方式包覆材料移動,而為方便當地民眾進出,原有路段還是會保留。(圖:南澳平交道施工說明 公路總局提供)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/臺鐵編5億-紓解南澳平交道85-停等車流-100346066.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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